宝马在中国，确乎是一个符号，一个奢侈的符号。所以“宝马进入政府采购成为官车”还是引发了轰动效应。尽管据称无论从排量还是价格，国产宝马奔驰都低于部分奥迪和某些越野车型，“按照‘公务用车配备标准’衡量也不超标”。

    但是，在危机肆虐、民生多艰、差距过大、分配不公的严峻形势下，我国官员职务消费居高不下，公款吃喝、用车、出国旅游屡禁不止，且屡创新高， “人均8万也不超预算不违规”。

    想到不久前，“神木医改舆论贬多于褒”，重要的一条原因竟然是担心财政负担问题。可是，这么明显的事实为什么看不到？过高的行政开支和公款消费挤占了多少应有的民生、民权、民有、民享？同时，这些腐败现象对政府形象和信誉造成的败坏和影响，又岂是一个“不超标、不违规”可以解释和解决的？

【网友热议】

    毛牧青：有幸生在一个连仆人都开宝马的先进国度
    06年有统计表明，中国拥有大约350万辆公务车，每年用于养这些“官车”的费用达3000亿元人民币，其开支远超中国军费，也超过全国教育经费和医疗经费之和。

    采购宝马不如采购悍马
    宝马在中国民众心目中的形象甚是不好，而且原本许多地方政府机关和官员所做出的事情就很让群众愤恨和不满，如果把这两种负面影响集中在一起，结果只能是坏上加坏，反而会加剧群众对某些政府机构和某些官员的反感。

    段兴焱：我替神木县算了笔帐
    官员和专家却异口同声的说：这一模式无法推广！到底“神木模式”有没有可能在中国推广呢？中央财政在2008年的收入是6万1,300亿左右，那么5千亿大概是8.5%左右。而这个比例是极低极低的，香港的财政收入15%是用于医疗的。 

    贪官多是“好演员”，整治“做戏”之风
    在不少地方不同程度存在的“做戏”之风，还在不断败坏着干部队伍的形象，侵蚀着党和政府的威信，引起民众越来越强烈的反感，让民众对官员产生了不信任感，甚至对“说的比唱的还好听”已经麻木，以至偏颇地认为“都是在作秀”。

【深度评论】

    每年让公务员先省下“半个三峡工程”如何？

    傅一河：面对公众，弄权者毫无愧疚之色

    童大焕：不透明的“吃饭财政”导致国富民穷

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